不锈钢翅片管304服务为先「多图」

不锈钢翅片管304

按翅片形状分类

1)、方翅管（Square finned tube）；2)、圆形翅片管；

3)、螺旋翅片管(spiral finned tube)；4)、纵向翅片管（Longitudinal Finned Tube）

5)、波纹形翅片管；6)、螺旋锯齿状翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；

7)、针状翅片管；8)、整体板状翅片管（板翅）；9)、内翅片管（inner finned tube）。等等。

根据翅片管的翅片材质是否与基管材质相同　可分为：

1)、单金属翅片管2)、双金属复合翅片管

单金属翅片管按材质分类

1)、铜翅片管；2)、铝 翅片管；3)、碳钢翅片管；4)、不锈钢 翅片管；5)、铸铁(铸钢）翅片管；等。

按用途分类

1)、空调用翅片管；2)、空冷用翅片管；3)、锅炉：水冷壁，省煤器，空预器分别使用的翅片管；

4)、工业余热回收用翅片管；5)、其他特种用途翅片管；等。

1.当翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

2.如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

3.翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。

对1米长的管子而言，设增加翅片以后的总传热面积为A，未增加翅片时的光管面积为A0,则A/A0 即为面积扩大的倍数，称为“翅化比”。选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，而在空调，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。

可我国目前管理水平、技术水平和资金能力都无法满足和适应那些***的除氧和软化技术要求。所以采暖水中的含氧大大超过了标准，导致翅片管的腐蚀。因此，在含氧介质条件下如何解决翅片管的腐蚀问题在我国的具有重要的意义。

根据目前的情况，解决翅片管氧腐蚀的途径可以从以下几个方面考虑：（1）供热系统的设计上应尽量避免系统与大氧相通，即尽可能密闭，如排气旋塞放置的位置，循环泵的封闭等，同时设备运行期间要避免产生低压，这也就避免了不必要的失水。

（2）补加水必须进行脱氧处理。

（3）供暖水加缓蚀剂。

（4）停暖时，翅片管采用干法或脱氧水充满***。

(5)新装好翅片管试压时，水压实验介质应加水溶剂***防锈剂。